Nos chers regrettés

Comme toujours, la sempiternelle ritournelle : "Et s'il ne fallait en garder qu'un?" ou alors "Duquel tu n'aurais jamais du te séparer???"

Bon merci d'avoir posé la question, je vais donc y répondre :
Deux planeurs que j'ai possédé m'ont marqué, pour différentes raisons, mais deux que je place au dessus de tous les autres : l'Hypnosis de CCM et le Skywalker de Baudismodel.

Le premier n'est plus fabriqué, le deuxième, je viens de le (re-)commander 😎

Motorisation Swift 3.2

J'ai enfin ma motorisation pour le Swift.

Je l'ai commandé en Suisse. Je ne m'y attendais pas, mais je me suis fait "redresser" par la douane. En toute honnêteté, j'étais persuadé d'avoir fait un achat TTC...

C'est Leomotion, le fournisseur du produit qui m'a donné la référence qu'il me fallait dans leur catalogue assez pléthorique. J'ai indiqué que je voulais utiliser un contrôleur de 95A et un accus 5S que je possédais déjà.

Le moteur est équipé d'un réducteur 6,7/1, l'hélice est une 18*13. Je pensais repeindre cette dernière, mais j’avoue que le textrème carbone apparent me plaît énormément! Le cône est en 45 mm de diamètre, j'hésite à la repeindre... Le couple est réalisé par mes soins dans une plaque époxy de 3 mm.

A ce stade, je crois tout avoir pour finir le planeur. Il me manque à faire les commandes et installer les servos des volets, faire les commandes d'empennage puis CG, collage de la platine (oui, quand je peux, je cale le CG avant de coller la platine, c'est beaucoup plus pratique), et prog radio...

;-)

Revol de l'Ardina

Je vois le dernier article concernant l'Ardina sur ce blog, il remonte à 2010 et annonçait la destruction du planeur...

Depuis, le planeur a été reconstruit, même profil (TP 204) et même géométrie, la différence notable est que les noyaux sont cette fois en extrudé et non en expansé.

Après sa reconstruction, ce planeur a volé puis il a été remisé, cela doit faire environ 5 ans qu'il n'avait pas volé...

La batterie de propulsion était HS, les deux de réception tiennent toujours très bien la charge! Les servos sont tous en état de fonctionner. Il m'a surtout fallu refaire une programmation radio (3 gouvernes par aile) car je suis passé chez Jeti.

Le 1er revol a été filmé, il se fait prendre sous l'aile dès que je le lance, sinon, tout le reste OK, bonnes sensations, ce furent des retrouvailles très sympa!!!

Il y a eu un autre vol, plus acrobatique, mais mauvais atterro, le fuseau qui était fragilisé a lâché entre l'assise de la verrière et l'emplanture d'une aile, environ 10cm de "déchirure". Je vais reprendre ça et on y retourne!!! ;-)

Ps : si quelqu'un veut se séparer d'un fuseau neuf d'Alpina, qu'il n'hésite pas à me faire une proposition...