dimanche 31 mai 2015

Col de Menée 30-05-15





Plus de tofs ici :
Galerie Menée 30-05-15

mardi 26 mai 2015

Enfin, une Nord!!!

Et oui, enfin une Pente Nord MAJEURE en Ardèche!

Dimanche dernier je suis retourné sur cette pente, et oui, je dis bien retourné! Lorsque je me suis mis au vol de pente, j'y étais déjà allé...

Le trou m'avait impressionné! J'avais fait un vol avec mon easyglider que j'avais cassé au niveau de la poutre lors d'un atterro absolument pas maîtrisé :-(

Il a fallu la retrouver, ça n'a pas été évident! Finalement, l'accès qu'on a voulu éviter pour cause de souvenir caillouteux (pour cela que je n'y étais jamais retourné), se révèle carrossable, et ça, c'est une très bonne nouvelle! On peut piloter au cul des voitures... et on pose aux pieds. La pente est à environ 1h15 de chez moi.

Ce dimanche fût également l'occasion de revoir Guillaume, qui devait être présent lors de ma première visite sur ce site. Cela devait faire 5 ou 6 ans que nous n'avions pas volé ensemble... Guillaume ayant occupé beaucoup de son temps de ces dernières années à construire sa maison et de lancer sa table/chambre d’hôte. C'est ici : http://lescale-gourmande.wifeo.com/ je suis sûr que vous y serez bien accueilli et que le maître des lieux saura vous indiquer des sites de vdp adaptés à vos besoins ;-)

Il n'a pas perdu la main! Son Sonic fût un peu secoué car le vent était fort. Le Voltij lui a par contre été dans son élément! :-)

Me concernant, j'ai volé avec le Ludik. Ballasté au début, et déballasté à la fin car j'ai crû avant de lancer que les conditions faiblissaient, mais non...

La zone d'atterro n'est pas bien grande, mais il est facile de repartir au trou. Franck en a profité pour travailler ses approches. Y aller avec une barre à mines pour bouger 3 ou 4 pierres ne ferait sans doute pas de mal. En l'état actuel, je pense pouvoir poser mes 4 mètres (Ardina et SW) même si dans un premier temps, je ne risquerai pas le Baudis! Guillaume aurait lancé son 4,6m si les conditions s'étaient un peu calmées, mais cela n'est pas arrivé.

Pas de photos de cette aprem, j'essaierai d'en faire prochainement. L'arrière plan est grandiose, le trou inaccessible, le domaine de vol immense! Vraiment le site que j’attendais depuis la perte de ma pente habituelle!!!

:-D    :-D    :-D


jeudi 14 mai 2015

Et dans des conditions plus faibles?

Samedi dernier j'ai volé dans les conditions les plus faibles depuis que j'ai mon SW.

Première fois également qu'on me le lance : le lanceur a été surpris par la masse imposante! Il ne faut donc pas s'attendre à un planeur qui peut concurrencer un F5J dans le petit temps : ce n'est d'ailleurs pas sa vocation me semble-t-il... Un gars aux USA le sort à 6,7kg, et ça vole!!! 

Je n'ai, hélas, pas de données sur la force du vent. Moins de 15km/h je suis quasi certain. Niveau vol, le planeur (ou le pilote?) est d'avantage sur des œufs. Il accepte de voler très lentement sans décrocher, ça ne m'a pas rassuré pour autant, mais c'est un très bon point! En spirale, je l'ai fait décrocher, pas glop :-( Le planeur m'a tout de même averti que ça ne passerai pas : j'ai vu qu'il allait s'effondrer, le nez est parti doucement mais sûrement hors de la trajectoire. J'aurai été bas, j'aurai certainement tenté de corriger. Une nouvelle fois, gros avantage, il a raccroché probablement sur moins de 10m. C'est vraiment le "grip" de ce planeur ce qui m'étonne le plus!

Finalement, les conditions ont forci et c'est devenu plus agréable pour moi...

Pour conclure provisoirement : en lui gardant de la vitesse dans le petit temps, je l'ai senti en sécurité; à basse vitesse, pas de décrochage intempestif, mais sur des œufs. Pas un super gratteur, mais il permet de rester en l'air un petit moment en attendant l'arrivée de meilleures conditions. Je ne regrette finalement pas de l'avoir motorisé... ;-)

dimanche 3 mai 2015

Moteur !

Hier j'ai fait un tour à la pente.

Conditions pas top : quelques gouttes en arrivant, après un moment, bien que toujours très couvert, ça semblait volable.

Me tâtant pour savoir si j'y allais, un pote ouvre la voie avec son Dynamic. Ca monte bien. Ca se renforce même! Je me sens de lancer mon SW seul. Et c'est parti!!!

Rien de plus que ce que déjà mentionné sur les vols précédents. Je n'étais pas hier dans une optique de peaufiner mes réglages...

Après un moment en vol, quelques gouttes se font sentir, grrrr!!!

J'entame rapidement mon approche pour poser. Je me rends compte que je manque de compensation à la profondeur sur la fin de course des crocos. Ma prof pique déjà de 6mm sur 9 possibles... Je pense enlever un peu de débattement vers le bas des volets intermédiaires. 
A tester en vol toute façon!

Je n'arrive pas à présenter le planeur comme je veux et je me sens limite pour repartir, donc, moteur!!!

J'ai les gaz sur un inter 2 positions. Le planeur oscille un peu à la mise des gaz et s'extrait rapidement du champ d'atterro.

La pluie est maintenant installée :-(

Il me faudra plusieurs manœuvres d'approche, certaines en remettant les gaz (j'en profite pour voir comment le planeur se comporte!), pour finalement poser convenablement, sans plus...

Content d'avoir testé le moteur, même si ça aurait du être fait dans d'autres conditions!

Ça m'amène tout de même à une petite remarque : j'ai du mal à comprendre pourquoi certains surmotorisent les planeurs??? Pour sortir du trou, je suis à un ratio disons d'un peu plus de 100W/kg, peut-être 110, max 120... C'est largement suffisant! 

Sur le Gin, le ratio est d'environ 200W/kg (j'ai "recyclé" un set de propulsion). C'est bien moins agréable : le planeur part en vrille plein gaz, il faut piloter en permanence. Quand il est loin et donc tout petit visuellement, ce n'est vraiment pas confortable!

3ème vol du Skywalker effectué, je vais ouvrir les trappes servos voir si tout est bien en place...