vendredi 23 juillet 2010

Crash du Pilatus B4 de Paul

jeudi 22 juillet 2010

Montchenu, le 21 juillet 10

Hier, petite virée chez les coupaings de la Drôme...

Une pente Sud que je ne connaissais pas et dont Paul m'avait dit le plus grand bien!

Arrivée sur site vers 12h30 avec Paul. Il met de suite son Freestyler 3 en vol. Le temps est couvert, on a même droit à quelques gouttes! Le site paraît accueillant. Le trou quasi-inexistant ne paraît pas poser de problème en cas de vachage. L'aire d'atterro est parfaite! On peut arriver d'où on veut, si on pose court, pas de problème, si on pose aux pieds tant mieux, sinon, retour dans l'aire de jeu pour refaire une approche (attention tout de même, lors du retour sur la pente après une approche un poil longue à vite dégager sur la gauche! N'est-ce pas François??? ;-) ).

Vers 12h45 arrivée de Fred et François. Peu après Christian arrive également. Entre-temps, Paul est retourné chez lui, léger "oubli" : le stab du Pilatus B4 n'a pas fait le voyage! Qu'importe, Paul est le local de l'étape...
Plus tard, Yves, Etienne et Gisèle nous rejoindrons.

J'ai pour ma part trouvé les conditions difficiles. Faut dire que je volais sur des planeurs pas réglés, donc pas évident sur un site qu'on ne connait pas! J'ai eu l'impression, tout comme Fred, de ne pas être au bon endroit pour voler. La zone pour monter était vraiment à gauche du point de pilotage. Devant, ce n'était pas toujours très bon. Faut dire que la pente n'est pas très "haute" et le vent semblait bien souvent de travers! Enfin, cela ne nous à tout de même pas empêché de voler! Je ne crois pas qu'il y ait eu de planeur qui soit allé au trou sur mauvaises conditions atmosphériques. Y'a eu de petites descentes, mais soit sur faute de pilotage, soit pour cause de planeur "inapte" au vol! Je fais là allusion au Grunau Baby de Fred, qui malgré toutes les attentions de son pilote-constructeur semble s'obstiner à ne pas vouloir rester en l'air!!! Y'a eu un peu de ptit bois, rien de méchant apparemment...

Plus méchant, mais la plupart était déjà parti, Paul a cassé son magnifique Pilatus B4 de 4,6m d'envergure. Il n'aura fait qu'un vol avec... J'étais tellement heureux de pouvoir assister à la mise en vol de cette superbe machine, que ça m'a fait mal au ventre ce matin lorsqu'il m'a annoncé la mauvaise nouvelle. La cause du crash n'est pas encore vraiment expliquée. Les accus semblent en cause...

Avant de mettre quelques photos et deux liens vers des galeries Picasa, je tiens à remercier Paul pour m'avoir mené sur ce site! Je ne sais pas encore si j'y retournerai, mais si l'occasion se présente, je sais qu'il s'agit d'un site très accueillant pour les grands planeurs!


Galeries Picasa ici : Etienne et Gisèle Monchenu 21072010
et ici : Picasa Ludo Montchenu 210710

mardi 20 juillet 2010

And the winner is...

Vu l'absence de proposition, ce sera ça :


lundi 19 juillet 2010

CNC

Allé, dernière ligne droite avant la mise en service de ma CNC.

Sur 30cm de déplacement des chariots, j'ai moins de 1mm d'écart à l'arrivée (en fonction de ce que j'ai demandé et d'un chariot à l'autre).

Me reste à paramétrer la chauffe asservie en fonction de la vitesse de déplacement des chariots et du matériau à découper.

Comme logiciel de pilotage, je me sers de Jedicut...

Concernant les dimensions, j'arrive à 128cm de large et 90cm de profondeur.

Une photo d'ensemble :

jeudi 15 juillet 2010

Orcal, retour dans son élément!

Bon, ça a prit plus de temps que prévu, mais l'Orcal a revolé aujourd'hui!

Un petit vol, 10-15 minutes, histoire pour le pilote de se remettre en confiance...

Les conditions étaient plutôt "light", mais régulières. Le seul moment où j'ai un peu stressé, ça a été pour le lancer. Je ne savais pas si les conditions seraient suffisantes pour qu'il tienne... Les deux derniers vols de mes 4m se sont soldés par des crashs (dont ce planeur)! J'avais vraiment besoin de me rassurer!!!

Le lancer se passe bien, planeur bien à plat, je le laisse filer un peu et rapidement il prend de l'altitude, ouf...

Ca monte partout, c'est gentil, pas de mauvaises surprises. Pour reprendre contact avec le pilotage des grandes plumes, le jeu du jour sera de faire des spirales et des virages propres toujours attaqués à la dérive et compensés ou dosés aux ailerons. Un exercice agréable... Je tenterai quand même un looping. Pas une prise de badin énorme. Est-ce que ça va passer? Il a un peu de mal pour arriver en haut, puis c'est OK, il est sur le dos et redescend gentiment... Ca va!

Il m'aura fallu le trimmer à la prof. Pour l'instant je vais garder mon CG là où il est, mais pas sûr que je ne le recule pas un peu, on verra quand j'aurai plus volé avec...

Au bout d'un petit moment, comme je ne connais pas le comportement d'un planeur ralenti par des lames d'aérofrein, je tente une première approche. L'arrondi est quasi parfait, je me présente bien, je sors les AF. C'est pas "transcendantal" mais le planeur ralenti, il conserve son assiette. Il arrive un poil vite, mais je décide de poser sur la première approche. Réflexe de gars habitué aux crocos, je rentre les AF une fraction de seconde avant de toucher le sol. Le planeur accélère encore un ptit coup... Il fera une glissade d'une dizaine de mètres sur l'herbe avant de stopper à quelques pas de moi. Voila, mission accomplie! Vraiment très heureux et satisfait que ce vol se soit bien passé! Puis que c'est joli un grand planeur en vol...

;-)

Votre participation souhaitée...

Bon, je le dis de suite, il n'y a rien à gagner!

Histoire de vous faire une petite distraction pour cet été... si vous avez des suggestions de nom pour mon futur planeur de VTPR, je suis preneur.

Pour l'instant j'ai une idée, une seule, donc je ne vous la soumets pas! Si vous me proposez un nom plus "sympa" ou "accrocheur" que celui que j'ai en tête, je l'adopterai volontier!!! Euhh, je précise aussi que je n'ai pas l'intention de verser des droits d'auteur au vainqueur...

Une consigne tout de même : évitez les noms trop long...

Allez, à vos propositions, MERCI D'AVANCE

Ps : utilisez la fonction "commentaire" ci-dessous pour répondre...

mercredi 14 juillet 2010

Ecosia

Un moteur de recherche qui permet de préserver la Nature !!!

Assez rare pour être signalé, je viens de l'adopter...

Je ne peux que vous encourager à en faire autant, ne serait-ce que pour faire réfléchir les gens de chez Gogol. Ensuite, si c'est par conviction, ce ne serait pas plus mal...

Afin de ne pas l'oublier, j'ai collé une bannière en bas de mon blog!


Ecosia: Le moteur de recherche écologique from in60seconds on Vimeo.

Ici : http://ecosia.org/how.php

mardi 13 juillet 2010

1er trait

Première ébauche, premier jet...
Coup de bol, mais ça me plaît pas mal!
Y'a pas de secret, pas de ça entre nous, lol, je suis parti sur une base de JP15/36...  ;-)









Je pense rester sur cette "silhouette". D'ici le début de la réalisation du master, y'aura forcément des modifs!
Il faut imaginer qu'à l'emplanture des ailes (donc son "épaisseur" maxi), le fuselage ne fera que 4cm de large.

Par contre, pour la longueur, rien de décidé!

samedi 10 juillet 2010

Et maintenant...

Voilà, l'Orcal est réparé! Il est bien moche... J'ai manqué complètement l'entoilage à l'oracover! J'ai donc tout arraché et passé un coup de peinture en bombe sur les ailes. Ouaip, je sais, faut être gland pour ne pas réussir un entoilage à l'oracover. Bah, c'est comme tout, faut un minimum de pratique! Pas dramatique de toute façon. Le planeur était bien amoché, et là, il va revoler, c'est l'essentiel!

A part ça?

Ca me démange depuis un petit moment de "tâter" la réalisation d'un fuseau...
Au début je voulais partir sur la réalisation d'un petit fuz, pour voir, pour un planeur d'un mètre vingt d'envergure.

J'ai demandé à Fred, le moule du fuz de l'Exca qu'il possède n'est pas super, super. Il pourrait retirer sans soucis des fuz, mais avec quelques petites aspérités, quelques petits défauts, qui obligent, une fois le fuz sorti, à le poncer et le repeindre!

Du coup, à faire un fuz, je vais faire un truc perso, avec des idées déjà bien éprouvées, mais pour un planeur d'environ 2,4m d'envergure. VTPR bien sûr!!! En gros, pour la forme, je vais m'inspirer de ce qui se fait de mieux, à savoir, Sonic, Exca, Jedi, Aubrac, Voltij, etc...

Je me laisse à la louche tout le mois de Juillet pour réfléchir et dessiner une forme. Il y aura peut-être une ou deux idée(s) originales... Je sais déjà, par contre, que je ferai un fuz sans karman, ça permettra d'adapter des ailes de différents profils! Ben oui, j'ai pas l'intention d'arrêter de produire des ailes!!! lol

Je solliciterai Guillaume pour voir si on peut faire des gabarits de ponçage à l'aide de sa fraiseuse CNC, ça permettrait de sortir un fuz super régulier...

Voili, voilou pour les grandes lignes, la suite, au mois d'août!!!