Skywalker II

Mon Skywalker, commandé mi novembre, est arrivé ce jour!

Pour rappel, j'en ai déjà eu un dont je me suis séparé...

Celui que j'ai possédé m'a laissé une forte impression et je savais que si la possibilité venait à se présenter, je m'en offrirais un autre!

Pour info, ce planeur est proposé en 3 variantes : légère, normale, lourde.

Le premier que j'ai eu était la version lourde, super renforcée en fait. Mais j'avais trouvé les ailes trop lourdes, trop d'inertie, et ça me freinait un peu dans son utilisation.

Cette fois, je suis parti sur la version normale et j'ai demandé une finition carbone apparent à l'intrados à la fois pour le look mais également pour gagner un peu de poids! Je ne saurai jamais combien j'ai économisé de masse, n'ayant pas de modèle de "référence" pour comparer.

En terme de finition, c'est de très haut niveau! Lors de la commande, ils font une sorte de décharge en cas de "bulles" sur le carbone ou de couleur fluo non régulière. Franchement, c'est du zéro défaut! Sur le pourtour de l'aile, le carbone se fond dans la résine, ça donne un noir profond du plus bel effet, j'essaierai de faire une photo, pas évident que le rendu soit visible, mais j'adore!!!

J'ai fait installer 7 des 8 servos par Baudis, je me réserve celui de la profondeur (le seul pas en lds)...
J'ai pratiquement tout le matos pour le terminer, j'ai fait faire le montage par Baudis afin de pouvoir voler rapidement avec. Me reste donc, le servo de profondeur à installer, le moteur, et faire l'installation radio.

Ma femme m'a filmé lors du déballage, je mets la vidéo juste après les 2 photos extrados/intrados :

 

 

Nos chers regrettés

Comme toujours, la sempiternelle ritournelle : "Et s'il ne fallait en garder qu'un?" ou alors "Duquel tu n'aurais jamais du te séparer???"

Bon merci d'avoir posé la question, je vais donc y répondre :
Deux planeurs que j'ai possédé m'ont marqué, pour différentes raisons, mais deux que je place au dessus de tous les autres : l'Hypnosis de CCM et le Skywalker de Baudismodel.

Le premier n'est plus fabriqué, le deuxième, je viens de le (re-)commander 😎

Motorisation Swift 3.2

J'ai enfin ma motorisation pour le Swift.

Je l'ai commandé en Suisse. Je ne m'y attendais pas, mais je me suis fait "redresser" par la douane. En toute honnêteté, j'étais persuadé d'avoir fait un achat TTC...

C'est Leomotion, le fournisseur du produit qui m'a donné la référence qu'il me fallait dans leur catalogue assez pléthorique. J'ai indiqué que je voulais utiliser un contrôleur de 95A et un accus 5S que je possédais déjà.

Le moteur est équipé d'un réducteur 6,7/1, l'hélice est une 18*13. Je pensais repeindre cette dernière, mais j’avoue que le textrème carbone apparent me plaît énormément! Le cône est en 45 mm de diamètre, j'hésite à la repeindre... Le couple est réalisé par mes soins dans une plaque époxy de 3 mm.

A ce stade, je crois tout avoir pour finir le planeur. Il me manque à faire les commandes et installer les servos des volets, faire les commandes d'empennage puis CG, collage de la platine (oui, quand je peux, je cale le CG avant de coller la platine, c'est beaucoup plus pratique), et prog radio...

;-)

Revol de l'Ardina

Je vois le dernier article concernant l'Ardina sur ce blog, il remonte à 2010 et annonçait la destruction du planeur...

Depuis, le planeur a été reconstruit, même profil (TP 204) et même géométrie, la différence notable est que les noyaux sont cette fois en extrudé et non en expansé.

Après sa reconstruction, ce planeur a volé puis il a été remisé, cela doit faire environ 5 ans qu'il n'avait pas volé...

La batterie de propulsion était HS, les deux de réception tiennent toujours très bien la charge! Les servos sont tous en état de fonctionner. Il m'a surtout fallu refaire une programmation radio (3 gouvernes par aile) car je suis passé chez Jeti.

Le 1er revol a été filmé, il se fait prendre sous l'aile dès que je le lance, sinon, tout le reste OK, bonnes sensations, ce furent des retrouvailles très sympa!!!

Il y a eu un autre vol, plus acrobatique, mais mauvais atterro, le fuseau qui était fragilisé a lâché entre l'assise de la verrière et l'emplanture d'une aile, environ 10cm de "déchirure". Je vais reprendre ça et on y retourne!!! ;-)

Ps : si quelqu'un veut se séparer d'un fuseau neuf d'Alpina, qu'il n'hésite pas à me faire une proposition... 

Platine Swift

En ce superbe 1er Mai, fallait avoir un peu d'occupation à la maison !

J'en ai donc profité pour avancer sur la platine du Swift...

Le récepteur viendra se caser sous l'interrupteur, approximativement dans le prolongement du servo de profondeur.

Reste la partie avant, n'ayant pas encore le moteur, je ne sais pas où je caserai les accus : il y a déjà 2 lipos pour la réception auxquels viendra s'ajouter très probablement un 6S pour la motorisation. Faudra que j'organise tout ça avec le Baselog...

Azik, ça avance...

Petit mot très rapide !

Je poste beaucoup en ce moment, mais je vais me calmer pour aller voler d'avantage !!!

J'ai cet aprem fait 3 vols avec l'Azik. Ça y est, c'est nettement mieux !

J'ai mis beaucoup d'exponentiel sur la profondeur, ça change radicalement le comportement du planeur, il est disons "onctueux" maintenant. La profondeur n'entraîne pas d'effet parasite, c'est du tout bon ! Petit bémol je n'ai pas encore tout à fait trouvé la bonne valeur d'expo, mais là, j'apprécie déjà !

Niveau ailerons, j'ai mis un tout petit peu de différentiel, idem, ça fait du bien, j'enchaîne 3 tonneaux en déviant légèrement de l'axe. Les tonneaux passent très vite, je dirais autour d'un tonneau à la seconde, c'est assez violent. J'ai également envoyé un déclenché à grande vitesse, ça part fort! Je viens de l'évoquer, le planeur a une très bonne faculté d'accélération... je n'ai pas encore vraiment testé ses capacités de restitution, on verra...

Voilà pour ce débrief nettement plus enthousiaste que lors de la première sortie, mais j'avais pressenti que le potentiel était là, c'est aujourd'hui confirmé !

Avatar, c'est baptisé !!!

Premier vol cette fin de journée avec l'Avatar.

Le vol s'est bien passé, j'y reviens dans un instant...

La fin de la construction a été un peu laborieuse, la notice n'aide pas assez. Il m'a fallu sur certains points revenir sur des solutions que j'avais déjà mise en œuvre sur d'autres projets. Pour conclure et résumer ce chapitre : très agréable mais pas à la portée d'un débutant.

Maintenant : le vol! Conditions 6 à 8km/h en moyenne avec rafales autour de 15. Une trentaine de degrés et pas un nuage à l'horizon...

La prise en main est facile, le lancé se passe sans difficulté. J'ai du mal au début, le planeur ne grimpe pas. Je n'arrive pas à lui imprimer un rythme. Au bout de quelques instants, j'arrive à le faire voler un peu plus rapidement, et à partir de là, presque tout est devenu facile !

Les conditions du coup étaient presque trop musclées...

Moi qui suis habitué aux voltigeurs et aux grands débattements, là, je me suis trouvé en terme de pilotage à l'opposé de ce que je pratique habituellement ! Cette fois, c'est petits débattements, beaucoup d'inertie (pas que le planeur soit lourd, je ne l'ai pas pesé, mais c'est mou), souvent je me suis : 1 retrouvé à spiraler, 2 à croiser les commandes... Autant dire qu'il me faut presque réapprendre à piloter ! Quelques essais de crocos, le vol se poursuit, les conditions sont plutôt trop joufflues pour le planeur, le pilotage en devient beaucoup moins intéressant... Je remarque que le planeur a tendance à vite bourrer, il n'arrive pas à dépasser une vitesse de pointe très modérée !

J'ai trimmé la profondeur pour finalement revenir à la position initiale, le centre de gravité autour de 93/94mm va nickel. Mes servos chinois goteck aux ailerons sont de vrais merdes, neutres et fins de courses plus qu'aléatoires :-( chiant pour les réglages !

Vient le temps de la pose, je m'aligne de très loin et dose tranquillement aux crocos. Ce premier vol se terminera par un atterro dans la main ;-)

Je suis ravi de ce planeur choisi par ma femme qui viendra occuper dans ma panoplie un domaine, le petit temps, dans lequel je me suis rarement aventuré !