Connectique des ailes

Voici, en quelques images, comment j'ai procédé pour mettre en place les prises du fuseau :

Accessoires et faisceau électrique

Il est à noter que dans le prix "de base", sont fournis les cadres des servos (8), roulements et tringles RDS (7), des housses d'ailes et de stab, un couple moteur dans la version electro (le ballast est fourni pour la version non electro), 2 chapes M3 et des tiges filetées, un renvoi de profondeur pour ceux désirant mettre le servo à l'avant, deux roulements pour la clé de stab, des butées en CTP de 5mm dont je ne sais pas vraiment à quoi elles servent mais à priori à caler les accus, et les rallonges de servo ainsi que 4 paires de prises MPX vertes. A vrai dire, c'est cette longue liste "d'accessoires" qui m'a décidé! Si au prix de base on ajoute les cadres servos et les RDS ainsi que les housses, ça doit aller chercher pas loin de 200 €...

Petite fantaisie, j'ai acheté des prises rouges pour remplacer les MPX. Il m'a fallut tout l'aprem pour réaliser les 36 soudures!!! Mais bon, c'est fait! Plus qu'à attendre patiemment de commander et mettre en place les servos.

Par contre, je n'arrive pas à me décider pour la motorisation. Si quelqu'un à une idée? Je voudrai partir sur du Lipo 4 ou 5 éléments, et le diamétre du moteur doit être inférieur à 42 mm. On m'avait parlé d'un AXI réducté, mais je viens d'apprendre qu'il ne se faisait plus. J'irai probablement vers un Hacker réducté, à part si vous me proposez mieux...

Vends moteur et pales

Je me sépare de deux objets dont je n'ai pas l'utilité.
Ils sont absolument neufs!

On commence par un moteur, 18 € + fdp VENDU!

Puis, une paire de pales Graupner, 8 € + fdp

Première GROSSE déconvenue

Petite occupation matinale, collage des roulements pour la clé du stab.

Tout a été masqué et epoxy 5 minutes avec un peu de floc de coton :

Ensuite, attaque de la découpe du nez du fuz.

Une dernière vue avant le guillotinnage. On voit sur le circuit imprimé 3mm le tracé pour le futur couple :

Protection du fuz et tracé de la découpe qui sera effectuée à la scie à métaux

Un coup de poncette, et voilà :

Vous me direz, tout s'est bien passé, où est le rapport avec le titre???

Et ben ouala, à ce stade, j'ai présenté le moteur que j'avais acheté (du bas de gamme chinois) et impossible de le glisser jusqu'à l'avant du fuz à cause des 3 fils d'alimentation!!! Grrr

Il va me falloir passer par un inrunner ou un moteur réducté, et là, c'est plus le même tarif! Pfff

Y'a des jours comme ça. Donc, je remets tout dans le carton, et suite à la sortie de l'hiver!

T shirts

Baptême pluvieux!

Avec Fred, nous sommes allés faire un saut à la pente cet aprem.

Autant dire qu'il n'y avait pas foule!!! C'est très couvert!

Je lance le Gem, Fred fait rapidos un tour sur la crête, la portance est là, et la pluie juste derrière...

Il pose et me lance Starry. Le planeur remonte beaucoup : centré trop avant sans aucun doute. Je m'étais fait 3 phases de vol juste avec des différentiels différents aux ailerons. J'essaierai 2 phases sans trop voir de différence.

Je prends un tout petit peu d'altitude (le plafond est très bas et il pleut) et je sors les crocos. Le planeur n'est pas trop perturbé, c'est à dire qu'il ne se cabre pas. Un autre passage, un coup de moteur pour voir... Et j'enchaine avec l'atterro. Je fais une approche de trop loin, je n'arriverai pas à rentrer. Le planeur est un poil chahuté dans une zone, puis finalement il pose bien à plat sans que je ne me sois servi des crocos... Je suis loin...

Bilan : 2 gars trempés sur une pente! En tout, on a du cumuler moins de 5 minutes de vol à nous deux...

Sinon, le planeur, ça ira. Je suis satisfait : il file bien, j'ai trimmé la profondeur sur 2 phases de vol. Si je peux bouger l'accu, je le reculerai un peu, sinon, ça restera comme ça!

Courtes vidéos du Fish à la ptld